Unde eşti, copilărie?
Imi aduc aminte de parca ar fi fost ieri cum saream elasticul cu fetele in fata blocului, cum ma jucam cu copiii la groapa de nisip din curtea scolii sau cum alergam nebuneste pe digul Somesului. Nu mai contau nici loviturile sau juliturile de pe urma cazaturilor pe pietrisul de langa tobogane...
În limba japoneză, kazamai înseamnă „răscruce de vânturi“. Dacă va fi vreodată produs în serie - şi sunt anumite semnale în acest sens -, conceptul crossover Mazda Kazamai, prezentat recent la Salonul Auto de la Moscova, urmează a marca un moment de răscruce în industria auto.
De mai mulţi ani, Mazda forţează limitele (actuale) ale designului auto printr- o serie impresionantă de concepte uluitoare, care îşi trag seva din linia de design Nagare („elemente fluide“, în traducere). Sportivă şi nepoluantă
Mazda Kazamai combină două elemente, cel amintit anterior şi platforma „Sustainable Zoom-Zoom“. Dacă găsiţi toată această abordare incredibil de complicată este doar pentru că, la o privire superficială, chiar aşa pare! „Sustainable Zoom-Zoom“ reprezintă viziunea Mazda pentru dezvoltarea tehnologică, prin intermediul căreia compania doreşte să îmbine plăcerea condusului sportiv cu performanţele ridicate pe linia siguranţei şi nivelului de emisii poluante. Linia de design Nagare, prezentă şi la alte modele- concept lansate de Mazda (Furai, Taiki, Hakaze, Ryuga şi, bineînţeles, Nagare), include elemente „fluide“, care conferă senzaţia de mişcare unui vehicul chiar dacă acesta nu se deplasează.
Kazamai poate deveni un crossover compact cum n-a mai fost altul, doar dacă Mazda va îndrăzni să treacă de la un simplu (vorba vine!) exerciţiu de stil la producţia de serie. Cutie de viteze cu şase rapoarte
Conceptul are o lungime de 4,52 metri şi o lăţime de 1,93 metri, fiind puţin mai mare decât actualul model Mazda3. Capota este mai joasă în centru decât pe laterale, fapt ce evidenţiază pasajele roţilor care adăpostesc jante de 22 de inchi. Kazamai este foarte aerodinamică, susţine Mazda, care şi-a propus ca noua sa creaţie să fie cu 10% mai aerodinamică şi cu 100 de kilograme mai uşoară decât modelele cu dimensiuni similare din clasa SUV compact/crossover.
În ceea ce priveşte motorizarea, Kazamai este echipat cu motorul pe benzină de 2.0 litri DISI (de nouă generaţie), aflat în plin proces de dezvoltare. Transmisia e asigurată de o cutie de viteze automată cu şase rapoarte.
Se estimează că perechea motor-transmisie, elementele aerodinamice spectaculoase şi greutatea scăzută ar putea conduce către un consum şi un nivel de emisii reduse cu aproximativ 30% faţă de actuala motorizare de 2.0 litri pe benzină.
VIZIUNE
Kiyora, un concept Mazda de clasă mică
Seria surprizelor Mazda aproape „SF“ continuă cu Kiyora. Conceptul, care adoptă aceeaşi linie de design Nagare, urmează a fi prezentat în premieră mondială la Salonul Auto de la Paris care îşi va deschide porţile în mai puţin de o lună. Kiyora reprezintă viziunea constructorului japonez pentru viitorul său model de clasă mică. Iar când spunem viitorul, ne gândim nu la 2100, ci, mai degrabă, la 2010. Chiar dacă pare total rupt de realitatea auto a momentului (de fapt, pe asta se pare că mizează creatorii săi), intrarea în producţia de serie a micului automobil depinde de aprecierile pe care Mazda le va culege în următoarea perioadă. Dacă japonezii aşază şi perplexitatea între reacţiile aşteptate, atunci suntem printre primii care oferim un feedback pozitiv!
Ín 13 octombrie 2011, ŠKODA a celebrat, în Bratislava, începutul producţiei de serie a noului său automobil de clasă mică, “Citigo”. Cu cel de-al şaptelea model, producătorul ceh îşi extinde portofoliul de produse şi către segmentul automobilelor de clasă mică. Cele mai bune preţuri la spălătoria auto de pe Jubileului
Luni, 21 Martie 2011 Cu proprietari noi şi echipă nouă, spălătoria auto de pe strada Jubileului nr.20 îşi aşteaptă clienţii cu cele mai bune tarife din oraş, la ieşirea din Micro 17 spre Drumul Păuleştiului. Clienţii fideli au ocazia acum să beneficieze şi de abonamente foarte avantajoase, fie că e vorba de autoturisme, microbuze ori camioane. Popster: primul monovolum din istoria Dacia
Miercuri, 16 Februarie 2011 Potrivit publicaţiei franceze Automobile Magazine, primul monovolum din istoria Dacia ar putea primi numele Popster în versiunea sa de serie, care va apărea pe piaţă în anul 2012.
LOGANUL "RUSESC". Lada Granta, noul concurent pentru succesul românesc.
Miercuri, 19 Ianuarie 2011 Modelul Lada Granta este rodul colaborării dintre Lada şi Renault, fiind construit pe platformă tehnică a Daciei Logan. Producţia va începe în 2011, estimându-se că vor fi construite aproximativ 400.000 de unităţi pe an. Preţul este principalul avantaj al maşini. Deşi neconfirmat de producător, se vorbeşte de aproximativ 5.000 de euro pentru versiunea de bază.
Viitorul în industria auto: Maşina care nu are nevoie de şofer
Luni, 10 Ianuarie 2011 Un nou trend îşi face uşor, dar sigur, aparaţia în industria auto. Este vorba despre tehnologia care le va permite maşinilor să se conducă singure. Deşi pare un scenariu rupt dintr-un film SF, reprezentanţii marilor companii auto se arată din ce în ce mai interesaţi de implementarea acestei tehnologii.
Statistici
