Ferrari a prezentat astăzi primele imagini şi informaţii oficiale cu F458 Italia, cel mai rapid model al său din toate timpurile.

În septembrie, când va fi etalat la Salonul Auto de la Frankfurt, coupe-ul va lua locul lui F430 în portofoliul casei de la Maranello.

F458 Italia este animat de un motor V8 pe benzină cu injecţie directă. Unitatea montată central are 4.5 litri şi capacitatea de a dezlănţui 570 de cai-putere, la, atenţie, 9.000 rpm. Cuplul maxim, 540 Nm, este disponibil la 6.000 rpm.

Ajutat şi de greutatea redusă a bolidului, 1.380 de kilograme, agregatul, care poate fi admirat sub lunetă, va propulsa noul model, de la zero la 100 km/h, în numai 3,4 secunde şi până la o viteză maximă de 325 km/h. Pentru a se opri complet, de la 100 km/h, Bella Italia are nevoie de numai 32,5 metri.

Transmisia cu dublu ambreiaj (ca la coupe-cabrioletul California) şi 7+1 trepte canalizează puterea motorului către puntea spate.

Interior dezvoltat împreună cu Michael Schumacher

Ferrari se laudă că poziţia la volanul noului model este inspirată de cea proiectată pentru monoposturile sale de Formula 1.

Mai mult, constructorul de la Maranello susţine că fostul campion mondial Michael Schumacher şi-a adus aportul pentru identificarea celor mai potrivite soluţii dedicate instrumentarului de bord. Cu alte cuvinte, neamţul le-a transmis designerilor unde i-ar conveni lui să găsească un buton sau altul, iar aceştia, în măsura posibilităţilor, desigur, l-au ascultat.

Apropo de design, silueta splendidă a ”Italiei” a fost sculptată de casa Pininfarina. Aceasta e, aşadar, răspunzătoare, pentru două detalii artistice care ies numaidecât în evidenţă: grupurile optice faţă cu tehnologie LED şi evacuarea cu trei ţevi cromate.

E la îndemâna fiecărui privitor să identifice elementul care ar fi putut foarte bine lipsi, dar fără de care, e aproape limpede, niciun model nou nu mai e suficient de ”cool”.

Supoziţie: minim 170.000 de euro

Preţul stabilit de Ferrari pentru F458 Italia nu a fost comunicat, dar ediţia online  a revistei germane de specialitate ”Auto Motor und Sport” vehiculează o sumă minimă pe care o aşteptam: 170.000 de euro, în nota cunoscută de la F430.