Unde eşti, copilărie?
Imi aduc aminte de parca ar fi fost ieri cum saream elasticul cu fetele in fata blocului, cum ma jucam cu copiii la groapa de nisip din curtea scolii sau cum alergam nebuneste pe digul Somesului. Nu mai contau nici loviturile sau juliturile de pe urma cazaturilor pe pietrisul de langa tobogane...
Frumuseţile Sătmarului
GALERIE FOTO
CAUTAWebsatumareonline.ro
Hibrizii merg la sigur
Evenimentul Zilei - Vineri, 28 August 2009
Salvează planeta, dar te pot salva şi pe tine. În cazul unui accident nedorit. Este vorba de cele două modele hibride, Honda Insight şi Toyota Prius.
Automobilele japoneze cu propulsie alternativă (motor termic - motor electric) au fost vedetele celei mai recente runde de teste de impact efectuate de Euro NCAP, organismul independent care evaluează gradul de siguranţă oferit pasagerilor adulţi, copiilor aflaţi în habitaclu şi pietonilor.
Rezultatele evidenţiază faptul că o maşină care se vrea ecologică poate, foarte bine, să-şi protejeze pasagerii. Se ştie, echipamentele de siguranţă, dimensiunile crescânde şi ranforsările suplimentare - acestea din urmă, necesare tocmai pentru protejarea ocupanţilor - măresc greutatea maşinilor şi, pe cale de consecinţă, consumul şi emisiile nocive. Conforme cu normele viitorului
Ambele hibride au excelat şi în ceea ce priveşte protecţia pietonilor, un capitol aproape neglijat de producători până de curând. Atât Insight, cât şi a treia generaţie Prius răspund deja criteriilor mai stricte de siguranţă Euro NCAP, care vor intra în vigoare în 2012! „Honda şi Toyota ne-au oferit un preambul pentru ceea ce vor însemna maşinile viitorului, proiectate cu respect pentru mediu şi om”, a opinat Michiel van Ratingen, secretarul general al organizaţiei.
Honda Insight funcţionează după principiul clasic al unui automobil hibrid. Grupul propulsor este compus dintr-un motor termic, pe benzină, de 1.3 litri, şi o unitate electrică, alimentată de un acumulator. Cuplul motor este canalizat către puntea faţă, prin intermediul unei cutii de viteze automate cu număr infinit de rapoarte (CVT). Cifrele oficiale indică un consum mediu de 4,5 l/100 km şi emisii de 101 grame dioxid de carbon pe kilometru. Modelul este comercializat în România, la preţul de 21.396 de euro cu TVA.
Toyota Prius 3, care va fi disponibil la noi de luna viitoare, foloseşte un motor pe benzină de 1.8 litri. Puterea maximă disponibilă (şi din resursele asigurate de unitatea electrică), ajunge la 136 de cai-putere. În comparaţie, Honda dispune de numai 102 CP.
Şi Prius utilizează o transmisie CVT. Consumul mediu indicat de producător se situează sub 4 l/100 km, iar nivelul emisiilor de dioxid de carbon a fost coborât la 89 g/km.
Ín 13 octombrie 2011, ŠKODA a celebrat, în Bratislava, începutul producţiei de serie a noului său automobil de clasă mică, “Citigo”. Cu cel de-al şaptelea model, producătorul ceh îşi extinde portofoliul de produse şi către segmentul automobilelor de clasă mică. Cele mai bune preţuri la spălătoria auto de pe Jubileului
Luni, 21 Martie 2011 Cu proprietari noi şi echipă nouă, spălătoria auto de pe strada Jubileului nr.20 îşi aşteaptă clienţii cu cele mai bune tarife din oraş, la ieşirea din Micro 17 spre Drumul Păuleştiului. Clienţii fideli au ocazia acum să beneficieze şi de abonamente foarte avantajoase, fie că e vorba de autoturisme, microbuze ori camioane. Popster: primul monovolum din istoria Dacia
Miercuri, 16 Februarie 2011 Potrivit publicaţiei franceze Automobile Magazine, primul monovolum din istoria Dacia ar putea primi numele Popster în versiunea sa de serie, care va apărea pe piaţă în anul 2012.
LOGANUL "RUSESC". Lada Granta, noul concurent pentru succesul românesc.
Miercuri, 19 Ianuarie 2011 Modelul Lada Granta este rodul colaborării dintre Lada şi Renault, fiind construit pe platformă tehnică a Daciei Logan. Producţia va începe în 2011, estimându-se că vor fi construite aproximativ 400.000 de unităţi pe an. Preţul este principalul avantaj al maşini. Deşi neconfirmat de producător, se vorbeşte de aproximativ 5.000 de euro pentru versiunea de bază.
Viitorul în industria auto: Maşina care nu are nevoie de şofer
Luni, 10 Ianuarie 2011 Un nou trend îşi face uşor, dar sigur, aparaţia în industria auto. Este vorba despre tehnologia care le va permite maşinilor să se conducă singure. Deşi pare un scenariu rupt dintr-un film SF, reprezentanţii marilor companii auto se arată din ce în ce mai interesaţi de implementarea acestei tehnologii.
Statistici
