Primăria Satu Mare intenționează să extindă așa-numita Zonă B a parcărilor cu plată pe Drumul Careiului și în împrejurimile Pieței de Vechituri, unde până acum locurile de parcare erau fără plată.

Conducerea Primăriei motivează această decizie prin necesitatea asigurării de locuri de parcare pentru mașinile ale căror număr crește de la un an la altul, în timp ce, de exemplu, în urma reabilitării Centrului Vechi se desființează aproape 300 de locuri de parcare dintr-o lovitură.

Liderul grupului liberalilor din Consiliul Local, Victor Cernea, a explicat azi, în cadrul unei conferințe de presă, de ce s-a opus acestei inițiative în ședința de ieri a Consiliului Local, considerând că această soluție nu face altceva decât să arate incompetența conducerii Primăriei și în acest domeniu, în condițiile în care de vreo 7 ani de zile ”se tot fac pași administrativi” pentru construirea a două parcări supraterane în zona centrală a orașului, obiective folosite ca promisiuni deja în ultimele două campanii electorale.

Ca să avem repere de comparație, subprefectul Romeo Pop a prezentat date concrete furnizate de conducerea liberală a Primăriei Oradea, la solicitarea sa.

De exemplu, în ultimii 7 ani la Oradea s-au construit nu mai puțin de 5 structuri de parcări (adică nu s-au trasat doar linii pe asfalt și nu s-au montat doar parcometre). Dintre acestea, patru sunt parcări supraterane și unul subteran, fiecare având câte patru niveluri. În total, acestea au nu mai puțin de 2.000 de locuri de parcare, astfel încât este foarte ușor pentru orice șofer care are treabă în Oradea să parcheze chiar în buricul târgului.

Cifrele sunt ”interesante” și în ceea ce privește valoarea investițiilor și a veniturilor realizate din aceste parcări. În timp ce pentru construirea unui loc într-o parcare supraterană Primăria Oradea a cheltuit sub 20.000 de euro, iar investiția pentru un loc într-o parcare subterană nu a depășit 30.000 de euro, în proiectele prezentate de Primăria Satu Mare pentru construirea unor parcări supraterane în zona centrală a orașului, sumele sunt aproape duble față de cele din Oradea!!!

Exploatarea parcărilor supraterane și subterane construite de Primăria Oradea aduce la bugetul local venituri de 5 milioane de lei (adică un milion de euro) în fiecare an, iar cea mai mare parte a acestor bani este reinvestită tot în dezvoltarea sistemului de parcări, precum și în întreținerea cu maximă eficiență (cu doar opt angajați pe partea de mentenanță!!!) a acestora.

Mai trebuie specificat faptul că numărul total al locurilor de parcare cu plată în Oradea este de 8.000, din care pentru majoritatea (6.000) se percepe o taxă de 4 lei/oră. De asemenea, sunt asigurate 30.000 de locuri de parcare cu abonamente pe termen lung pentru locatarii blocurilor sau caselor din oraș.

În finalul conferinței de presă de azi, Romeo Pop a făcut referire și la comportamentul ”persiflant” al viceprimarului Adelin Ghiarfaș, exclus din PNL cu votul unanim al tuturor structurilor locale, județene și centrale ale partidului, dar care, ca un veritabil Vodă Lăpușneanu de pe Someș, în stilul ”Dacă voi nu mă vreți, eu vă vreau” a câștigat în primă instanță procesul împotriva partidului și acum, teoretic, el este membru PNL :)))))

Calitate care, însă, nu îl împiedică să-și sfideze colegii și conducerea partidului și să voteze fix invers toate proiectele de hotărâre din Consiliul Local, dar exact pe placul conducerii Primăriei Satu Mare. Nu degeaba ;))

Procesul cu privire la statutul său în PNL continuă în instanțele superioare, iar ”la momentul potrivit” o să apară și dovada ”documentată” care justifică acest comportament al viceprimarului foarte prieten cu grofii.