În timp ce lumea încearcă să se trezească din buimăceala pricinuită de noul război comercial declarat de administrația Trump împotriva întregii lumi, ies le iveală detalii din ce în ce mai hilare demne de filmul ”Idiocracy”Acesta este cel mai nou model din gama BMW, Seria 5 Gran Turismo, prezentat iniţial sub forma unui concept-car la Salonul Auto de la Geneva.
GT-ul lărgeşte oferta
Spaţiu ca în Seria 7
Cu o lungime de 4,99 metri, o lăţime de 1,90 metri şi o înăţime de 1,55 metri, noul model este cu 15,8 centimetri mai lung, 6,1 centimetri mai lat şi 9,4 centimetri mai înalt decât actuala Seria 5 (sedan).
Spaţiul din interior rivalizează cu cel oferit de Seria 7, iar şezutul scaunelor se află aproape de nivelul regăsit în X6. Profilul maşinii aminteşte de acest din urmă model, dar, spre deosebire de el, spaţiul la nivelul capului, pentru locurile din spate, nu mai este compromis de forma de coupe a plafonului.
Spre deosebire de concept, care avea patru locuri, GT-ul de serie a primit o banchetă pe care pot lua locul trei persoane, cu un şezut care culisează înainte-înapoi pe o distanţă de zece centimetri.
Spătarul poate fi rabatat, dar, pentru mărirea capacităţii de încărcare (portbagajului are 420 de litri) va trebui coborât şi un perete care desparte habitaclul de locul perfect izolat destinat bagajelor.
Capacul portabajului are un dublu sistem de deschidere, pe care l-am mai întâlnit la Skoda Superb.
Designul interior a fost creat special pentru Seria 5 GT. Nici bordul, nici panourile portierelor (cu un aspect unitar), nici culorile şi materialele alese pentru scaune nu se mai regăsesc la un alt produs BMW.
Alte două detalii de efect sunt portierele fără rame la geamuri şi acoperişul panoramic.
Trei motorizări şi o cutie automată cu opt rapoarte
În prima fază, gama de motorizări va oferi două unităţi pe benzină (un ”şase în linie” de 3.0 litri şi 306 CP plus V8-ul twin-turbo de 4.4 litri şi 408 CP), dar şi un turbodiesel de 3.0 litri şi 245 CP.
Toate motoarele vin cuplate la o cutie automată cu opt (!) rapoarte, folosită până în prezent numai pe ”nava amiral” 760i animată de un exclusivist V12.
Neoficial, Seria 5 GT va avea un preţ de pornire situat între 45.000 şi 50.000 de euro cu TVA inclusă. Maşina va fi prezentată în toamnă, la Salonul Auto de la Frankfurt.
Cele mai bune preţuri la spălătoria auto de pe Jubileului Agățăm remorci după fiecare mașină Maşina nouă pierde 20% din valoare după primul an Autotact - prietenul maşinii tale Dacia Kanjara, un SUV cu 7 locuri - FOTO spion Noua Dacia Duster - VIDEO ŠKODA începe producţia modelului de clasă mică Citigo În Satu Mare va fi primul muzeu de autoturisme românești din țară Audi Q5, cel mai nou SUV al marcii, vine in Romania in noiembrie Noua Dacia Logan MCV, prezentată la Paris Auto Show Oferte de criză pentru cele mai sexy maşini, la Autobari Viitorul în industria auto: Maşina care nu are nevoie de şofer Iată noul Sandero SUV ! Volkswagen Golf VI – în Germania mai scump cu doar 200 euro decât vechea generaţie Cea mai puternică maşină din lume Volkswagen Golf VI, de la 13.668 de euro în România Logan şi Sandero, pregătite de Formula 1 Popster: primul monovolum din istoria Dacia Noul Mercedes Clasa E Kia prezintă primele imagini cu noul Picanto
